中國(guó)の都市鉄道交通開(kāi)発は長(zhǎng)らく障害に直面してきました?！弗偿攻趣胃唑v」「コア技術(shù)の外國(guó)依存」「國(guó)産技術(shù)革新の動(dòng)機(jī)不足」という三つの問(wèn)題に陥り続けていました。

1990年代以降、中國(guó)鉄道部門はイノベーションの障壁を打破し、「交通ボトルネックが経済発展を制約する」という狀況を改善するため、軌道交通裝備業(yè)界を代表とする先進(jìn)製造業(yè)を大力に発展させ、高速鉄道の基礎(chǔ)理論と重要技術(shù)の研究を進(jìn)めてきました。これにより、豊富な獨(dú)自技術(shù)の突破経験と大量の研究データが蓄積されました。2017年に正式に開(kāi)通した「復(fù)興號(hào)」高速列車は、完全に獨(dú)自の知的財(cái)産権を備えた「中國(guó)の名刺」として、多くの鉄道研究者の偉大な願(yuàn)いを?qū)g現(xiàn)したものです。

高速鉄道ブレーキパッド特許の問(wèn)題を打破

「復(fù)興號(hào)」高速列車の技術(shù)設(shè)計(jì)では、安全性、信頼性、統(tǒng)一性、経済性、省エネといった厳格な原則に従い、さらなる技術(shù)革新が必要でした。特に制動(dòng)技術(shù)では、8両編成で総重量500トン以上の「復(fù)興號(hào)」を時(shí)速350キロメートルで運(yùn)行しつつ、緊急制動(dòng)距離を6,500メートル以內(nèi)に抑えるため、ブレーキパッドの技術(shù)と特許研究が極めて重要でした。

當(dāng)時(shí)、鉄道業(yè)界は三つの課題に直面していました：

  1.  ブレーキパッドの材料が消耗品であるため、その単価の変動(dòng)が高速列車全體の運(yùn)行コストに直接影響を與えていました。

  2.  2012年以前、高速鉄道ブレーキパッドは外國(guó)の特許技術(shù)の保護(hù)下にあり、中國(guó)は輸入品に依存せざるを得ず、年間輸入額は400億元にも達(dá)しました。

  3.  高額な輸入品に加え、供給サイクルの長(zhǎng)さ、納期遅延、アフターサービスの質(zhì)の低さといった問(wèn)題がありました。

これらの課題を克服し、主要部品の國(guó)産化を?qū)g現(xiàn)することは、中國(guó)の鉄道業(yè)界にとって不可欠な課題でした。

特許による革新と國(guó)産代替の実現(xiàn)

2013年、北京天宜上佳高新材料股份有限公司（以下、天宜上佳）は、技術(shù)研究と特許成果を蓄積し、業(yè)界で先行者の優(yōu)位性を確立しました。同社は粉末冶金技術(shù)を利用したブレーキパッドの國(guó)産化を?qū)g現(xiàn)し、數(shù)多くの厳格な審査を経て、「復(fù)興號(hào)」ブレーキパッドの主要供給者となりました。

天宜上佳は特許戦略の重要性を深く理解し、創(chuàng)業(yè)初期から三聚陽(yáng)光と協(xié)力し、知的財(cái)産の全體的な計(jì)畫(huà)と設(shè)計(jì)を推進(jìn)してきました。この協(xié)力により、同社は特許防御、競(jìng)爭(zhēng)、運(yùn)用といった高次元の知的財(cái)産戦略を?qū)g現(xiàn)し、市場(chǎng)での競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)位性と業(yè)界リーダーシップを確立しました。

特許技術(shù)の実用化と課題克服

ブレーキパッドは、安定した摩擦係數(shù)を持ち、高溫環(huán)境（300～400°C、瞬間的に900～1000°C）でも性能を維持する必要があります。また、極端な環(huán)境でも変形や破損がなく、制動(dòng)後に部品が移動(dòng)せず、衝撃を緩和する特殊構(gòu)造が求められます。粉末冶金技術(shù)を活用して、これらの要件を満たす特許技術(shù)を確立し、差別化されたパラメータを?qū)g現(xiàn)しました。

先行者の優(yōu)位性を活かした特許戦略

天宜上佳は、革新研究と大規(guī)模生産を通じて、外國(guó)企業(yè)の技術(shù)獨(dú)占を打破し、高速列車の運(yùn)行コストを大幅に削減しました。また、國(guó)內(nèi)の鉄道部品産業(yè)の研究開(kāi)発力と技術(shù)水準(zhǔn)の向上に貢獻(xiàn)しました。

三聚陽(yáng)光は以下の點(diǎn)で天宜上佳を支援しました：

  1.  知的財(cái)産の基盤(pán)構(gòu)築

三聚陽(yáng)光は特許発掘、商標(biāo)登録、著作権管理、特許計(jì)畫(huà)、IPO準(zhǔn)備を含む包括的な知的財(cái)産管理を支援しました。また、特許研修を定期的に実施し、新入社員への特許意識(shí)向上やベテラン社員への知識(shí)更新を行いました。

  2.  海外特許リスク対応

天宜上佳の海外展開(kāi)に向けて、PCT國(guó)際特許申請(qǐng)、マドリッド商標(biāo)登録、「一帯一路」戦略に基づく知的財(cái)産保護(hù)計(jì)畫(huà)を設(shè)計(jì)し、リスク排除を進(jìn)めました。

結(jié)論

天宜上佳は三聚陽(yáng)光の全面的なサポートを受け、2019年に科創(chuàng)板への上場(chǎng)を成功させました。この成果は、軌道交通裝備業(yè)界の革新力向上において重要な模範(fàn)となり、中國(guó)の鉄道産業(yè)全體に新たな成長(zhǎng)機(jī)會(huì)を提供しています。

聲明: 本文はAIツールを使用して中國(guó)語(yǔ)から直接翻訳されています。不適切な點(diǎn)がありましたら、ご了承ください！